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日本汽车大厂面临失业潮 威胁不是川普而是...

  加入日期:2019-10-07 10:45    点击量:1551
澳门棋牌的报道:2018-08-15 17:16

丰田汽车社长丰田章男警告,共乘经济、电动车、自驾车将成为汽车产业裁员的头号原因。图为Nissan生产的电动车电池。(法新)

〔编译廖振尧/综合报导〕汽车是日本最重要的产业之一,也是日本出口经济的一大支柱,但隐忧却渐渐浮现,丰田汽车(Toyota)社长丰田章男警告,共乘经济、电动车、自驾车将成为汽车产业裁员的头号原因,丰田汽车发源地爱知县也将面临失业潮。

爱知县是以汽车产业为主的工业大县,当地有数百家汽车零部件供应商,有些厂商几十年来皆生产相同零件,工厂甚至仍在使用1970年代的机具。但电动车需要的零部件约为传统汽车的3分之2,完全不需要如火星塞、活塞、凸轮轴、燃油泵、燃油喷嘴、触媒转化器等零件。

爱知县受益于丰田油电混合车Prius的成功,稍稍减缓了供应商转型的时限,但电动车趋势不会减缓。日本政府上月表示,希望至2050年完全停止制造传统汽车,丰田也预计在2020年能在产品线中加入10款电动车。对于该县的31万名汽车工人来说,转型势必带来规模缩减、裁员、关厂,最下游的小型供应商也无力投资新技术或机具。根据爱知县政府数据,2017年有40%的小型供应商收入下降,另只有15%有余力进行研究开发。

东京富士总研(Fujitsu Research Institute)经济学家舒尔兹(Martin Schulz)表示:“就像70、80年代瑞士手表业面临电子表冲击一样,爱知县也将迎来失业潮。”以德国研究机构Fraunhofer Institute for Industrial Engineering为例,若德国现有车辆的4分之1改行电动车,即使将电动车带来的工作机会一起计入,汽车产业还是会有9%员工失业。